韶山裂缝加固公司 碳纤维加固楼板

桥梁加固公司 房屋碳纤维加固

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碳纤维修复、补强混凝土结构施工工法  近年来，结构修复、补强技术广泛应用于桥梁、隧道以及工业民用建筑中的钢筋砼梁、板、柱及剪力墙结构。特别是采用碳纤维修复补强技术时更获得具大成功，其产品性能优异，操作简单，安全可靠，与传统方法相比较，有更大的经济效益、社会效益和环境效益。某工程框架柱的加固补强，采用该项技术，取得了良好效果。碳纤维片材修复、补强、加固适用于隧道、桥梁及各类工业民用建筑中钢筋混凝土梁、板、柱、剪力墙结构、涵洞、衬砌、钢筋混凝土烟囱、筒仓、水池、罐体等，由于设计、施工、使用、老化或某种浸蚀、灾害造成的损坏，以及因超载所致的承载力不足。

桥梁加固工程粘贴碳纤维加固施工组织设计       

一、工程概况及施工条件根据要求 

因xx存在较多裂缝，上部结构为双向板，沿桥底纵向横向粘贴碳纤维，故碳纤维布是加固质量的关建，我公司拟采用碳纤维片材及粘结胶产品进行粘贴碳纤维补强加固。桥下施工不影响桥上高速公路通行，但桥下半幅有行车道，施工作业平台采用剪刀架，留出5米宽，4.5米高的行车通道，用跳板、彩条布、安全网搭设三重防护措施，防止高空坠人、坠物。     

二、施工方法    

（一）碳纤维材料特点 碳纤维单位面积重量300g/m2，其厚度0.167mm,幅宽50cm,卷材长度为100m。它和树脂胶结合成的复合材料重量轻（比重仅为钢铁的五分之一），且具有极高的抗拉强度（＞3900MPa）和弹性模量（＞2.5×105 MPa）。抗酸、抗碱、抗紫外线能力强，柔韧性好。在要求提高承载力而不允许增加过多桥梁静载的工程中特别适用。 

（二）施工步骤 施工准备→找平材料配制并对不平整处修复处理混凝土表面处理→底层树脂配制并涂刷→浸渍树脂或粘贴树脂的配制并涂刷→粘贴碳纤维布→表面防护    

（1）施工宜在5℃以上环境温度条件下进行，并应符合配套树脂的施工使用温度。当环境温度低于5℃时，采用升温处理措施。（2）施工时应考虑环境湿度对树脂固化的不利影响。（3）在表面处理和粘贴碳纤维布之前，按设计要求进行定位放线。（4）树脂配制时应按配比称量置于容器中，用搅拌器均匀搅拌至色泽均匀。   

1、施工准备（1）认真阅读设计施工图，充分理解设计意图和要求。（2）熟悉施工现场和被加强部位混凝土的实际状况，拟定施工计划。（3）对所使用碳纤维布、配套树脂、机具等作好施工前的准备工作。 

2、表面处理（1）清除被补强范围内表面混凝土的剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化混凝土，露出混凝土结构层，并用修复材料将表面修复平整。（2）按施工组织设计要求对裂缝进行灌缝或封闭处理。（3）被粘贴混凝土表面应打磨平整，除去表层浮浆、油污等杂质，完全露出结构断面。（4）将混凝土表面清理干净并保持干燥。

3、胶粘剂配制 将B组分加入A组分充分搅拌，使其外观均匀一致。   

4、找平处理（1）按规定配合比配制找平材料。（2）混凝土表面凹陷部位用找平材料填补平整，且不应有楞角。（3）转角处应用找平材料修复为光滑的圆弧，半径不小于20mm。（4）待找平材料表面指触干燥时即进行下一步工序施工。             

5、粘贴碳纤维布（1）按设计要求的尺寸裁剪碳纤维布。（2）用滚筒刷将底层树脂均匀涂抹于混凝土表面。（3）均匀涂刷一层浸渍树脂将碳纤维布粘贴后，用滚筒沿纤维方向多次滚压，挤除气泡，并使浸渍树脂充分浸透碳纤维布。（4）粘贴碳纤维布时，各层碳纤维布应错开布置，各层的错开间距应为10cm，且应保证各层碳纤维布的接缝错开。              

6、碳纤维布表面防护：拟采用环氧砂浆或聚胺脂防护油漆。